Malgré un ciel couvert ce matin, j’ai quand même décidé de me lancer à l’assaut del Teide.

Depuis Los Christianos, El Teide c’est 36km d’ascension jusqu’au cratère pour 2100m de dénivelé positive et il faut encore ajouter 14km pour aller jusqu’à la route praticable la plus haute de l’île au pied du téléphérique à 2356m d’altitude.

La route jusqu’à Vilaflor se résume à: ça monte, on est au milieu des cactus, on traverse de petits villages et ça monte encore.

Dès la sortie de Vilaflor, on entre dans une forêt de pins dont le plus célèbre d’entre eux, El Pino Gordo, a un périmètre de 8 mètres:

Les 12km entre Vilaflor et le sommet du cratère se passe dans la pinède.

Une fois arrivé à 2100m d’altitude, avec une chute à l’arrêt à cause d’un mauvais clipsage de la pédale automatique (histoire de laisser un peu de peau de coude en souvenir sur le volcan) et les oreilles bouchées à cause de l’altitude, la récompense est là: El Teide et ses 3718m d’altitude devant un champ de lave.

Après un sandwich/coca au pied du téléphérique, ce fut le moment de redescendre avec les jambes bien lourdes.

Demain, se sera récupération parce qu’à ce rythme, je ne finirai pas la semaine.

C’est bien beau d’avoir un super vélo mais encore faut-il l’utiliser!

Voici donc le parcours du jour avec 1200m de D+ histoire de se remettre de la longue journée de transport de la veille en douceur:

Je suis monté par la route del Teide (pour me mettre dans le bain pour demain) avant de bifurquer à La Camella pour aller voir El Mirador de la Centinela. Ce spot permet d’avoir une vu sur les nombreux pitons volcaniques du sud de l’île ainsi que les cultures sous serre.

Petit aller-retour au sommet du Monaña Chiñama pour dominer la petite ville de Charco del Pino.

Je suis ensuite redescendu à El Medano, haut lieu du surf et kite, par une route d’une piètre qualité ce qui m’a obligé à m’arrêter dans la descente pour me dégourdir les bras à cause des vibrations.

Enfin retour, sans grand intérêt, le long de l’autoroute.

Pour débuter cette semaine de vacances/sport, j’ai, tout d’abord, récupéré l’élément qui va me suivre toute cette semaine à savoir mon vélo de location.

Comme mon habituel destrier est un vélo d’entrée de gamme datant de 2011 en aluminium/fourche carbone avec un groupe Shimano Sora, j’ai voulu tester ici un modèle un peu plus haut de gamme pour voir s’il y a une réel différence.

Me voici donc avec un BMC TeamMachine SLR02 de 2014, full carbone avec un groupe Shimano Ultegra:

Sur la balance, il est annoncé à 7,6kg mais ce n’est pas la paire de roue d’origine qui est montée sur le mien donc je pense qu’il doit être un peu plus léger que ça.

Voici un bon test fait par CultureVélo, pour ma part, je vais attendre la fin de la semaine pour donner un avis définitif.